Baisse du prix à la pompe mais, inertie des marchés et services en retour!

Économie et carburant.

Baisse du prix à la pompe mais, inertie des marchés et services en retour!

La décision est tombée tellement vite que la surprise semble n’avoir rien produit jusqu’ici, 24 heures après que le Vice-Premier Ministre de l’économie nationale, Daniel Mukoko Samba l’ait prise.
Aucun satisfecit dans l’opinion publique qui s’étonne que, sur le terrain, il n’y a pas les moindres effets de cette réduction significative.

Oui! Le ministre, par cette mesure, démontre la volonté du gouvernement d’attaquer certains problèmes au point des causes qui les provoquent.
Seulement, il y a des réfractaires et incorrigibles récalcitrants habitués à saper les efforts et les bonnes volontés publics.
Ce qu’il faut retenir et en tenir compte est qu’à partir de ce jeudi 4 octobre 2024, à Kinshasa, le prix d’un litre d’essence à la pompe doit-être affiché et vendu à 2.990Fc et non à 3.340 FC comme avant.

Pour le Gasoil, la réduction passe, le prix du litre à la pompe, à 2.979FC au lieu de 3.435 FC comme avant.
Les consommateurs bénéficient, grâce à cette mesure, de 13% de réduction.

Tout le problème réside dans la mauvaise volonté des opérateurs économiques et transporteurs qui ne suivent pas cette flexion économique en revoyant les tarifications de leurs services qui étaient à la hausse en raison d’une conjoncture aménagée.
Si le Gouvernement Judith Suminwa Tuluka veut marquer des points, dans la population qui n’aspire qu’à cela, il convient de faire usage du fouet auprès des opérateurs commerçants et des transports d’une part, tout en rassurant, selon ce qui se prévoit, les opérateurs pétroliers de se connecter à l’évolution des cours et flux du pétrole sur le marché mondial.

Plus loin, instituer des mécanismes permanents pour rééquilibrer la balance des prix à des tarifications équivalentes. De manière concrète, l’une des urgences reviendrait à réinstaller une dynamique des contrôles des prix sur le marché, anormalement fixe, des biens et services en faveur de réductions des ressources énergétiques, sinon, à quoi ça servirait de saluer la baisse des prix des carburants stratégiques et à l’origine des majorations commerçantes si, sur le terrain, les prix des courses ne suivent pas la tendance ?

C’est comme un coup d’épée dans l’eau !

Guy ILUNGA KABAMBA.